کنار گذاشته شدن سوخت CNG و LPG عامل مهم در ناترازی بنزین
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۳۶۵۴۲
آرش نجفی نایب رئیس کمیسیون اتاق انرژی اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، درباره‌ی علت بروز معضل ناترازی بنزین در کشور و نیازمند شدن کشور به واردات این فرآورده‌ی سوختی گفت: ما هر سال تعداد زیادی ماشین در کشور تولید می‌کنیم که عمدتاً ماشین‌های پرمصرف و غیر استاندارد هستند.
نجفی بیان کرد: با تزریق این خودروها به بازار باید در مقابل اسقاط خودرو را هم انجام دهیم که متأسفانه در کشور ما اسقاط خودرو انجام نمی‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: در گذشته ما علاوه بر اینکه واردات خودرو به کشور را انجام می‌دادیم در مقابل واردات هر خودرو چند خودرو نیز اسقاط می‌کردیم، اما هم اکنون نه خودرویی وارد می‌کنیم و نه خودرویی اسقاط می‌کنیم در مقابل خودروسازان هم سالی ۴۰۰ تا ۵۰۰ خودرو تولید می‌کنند، بدون اینکه اسقاط خودرویی در کار باشد.
وی در ادامه افزود: نتیجه‌ی این اسقاط نکردن این می‌شود که مصرف بنزین در کشور با وجود این خودروهای پرمصرف فوق‌العاده بالا می‌رود.نجفی گفت: از سوی دیگر وقتی قیمت بنزین پایین نگه داشته می‌شود برای همه صرف می‌کند که از خودروی شخصی استفاده کنند و حتی کسانی که از سوختCNG یا LPG استفاده می‌کردند هم اکنون آن را کنار گذاشته و به دلیل قیمت پایین بنزین از این فرآورده‌ی سوختی استفاده می‌کنند.
نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران در ادامه خاطر نشان کرد: تمام خودروها در کشور ما با بنزین خودشان را شارژ می‌کنند. در نتیجه ما شاهد هستیم که حتی تاکسی‌رانان ما نیز مخزن سوخت CNG خود را پر نمی‌کند زیرا هم وزن خودرو را بالا می‌برد و هم کشش موتور را پایین می‌آورد.
وی افزود: در نتیجه خیلی از تاکسی‌ها به دلیل قیمت پایین بنزین عملاً کپسول‌های CNG خود را از خودروها بیرون آوردند تا ماشین سبک شود و با بنزین کار می‌کنند. زیرا در این شرایط برای آنها صرفه‌ی لازم را دارد.
نجفی گفت: مسئله‌ی بعدی این است که ما به هیچ عنوان به دستاوردهای جهانی توجهی نمی‌کنیم. در دنیا همه به سمت خودروی برقی حرکت کرده‌اند، زیرا یک خودروی کم دردسرتر و پربازده‌تر است. تمام دنیا در حال حاضر روی انرژی‌های تجدیدپذیر کار می‌کنند و با پنل‌های خورشیدی دستگاه‌های شارژ خودروها را بهینه سازی می‌کنند.
نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران ادامه داد: ما نه چشم‌اندازی برای این مسئله برای خودمان در نظر گرفته‌ایم و نه اقدام عاجلی برای این کار انجام می‌دهیم. قیمت بنزین هم وقتی رایگان و راکد باشد کسی توجهی به صرفه و صلاح مصرف خود نمی‌کند.
نجفی گفت: همه می‌گویند وقتی درآمد ما در کشور به نسبت تورم پایین است پس قیمت بنزین هم متناسب است. اما معتقدم شرایط به این سادگی‌ها نیست. همه چیز در کشور ما وابسته به قیمت دلار است و خیلی از آیتم‌های ما از خیلی از جاهای دنیا گران‌تر است. مثلاً مسکن در کشور ما از نرم جهانی قیمتش بالاتر و حتی از آمریکا هم بالاتر است. هم اکنون گران‌ترین نوع مسکن را در دنیا داریم و حتی برخی کالاهای دیگر مثل گوشت نیز قیمتش متناسب با قیمت جهانی است.
کد خبر 5983979منبع: مهر
کلیدواژه: ایالات متحده امریکا آرش نجفی کمیسیون اتاق انرژی اتاق بازرگانی ایران بورس بازار سرمایه ایران بازار سهام مهرداد بذرپاش وزارت راه و شهرسازی وزارت نفت راه و شهرسازی ایالات متحده امریکا کشاورزی وزارت صنعت معدن و تجارت سازمان امور مالیاتی پتروشیمی وزارت جهاد کشاورزی انرژی اتاق بازرگانی ایران رئیس کمیسیون کشور ما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۳۶۵۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت
به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.
تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.
این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.
تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشتبه نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.
معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»
همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».
تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.
به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.
تائید واردات بنزینطبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.
لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.
ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.
او همچنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.
با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، همچنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.
۲۳۳۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد